Hizmetler

Sıcaklık kontrollü taşıma, komple yük ve organizatörlük

Dört başlıkta çalışıyoruz: ilk üçü yükün nasıl taşındığını, dördüncüsü evrak ve gümrük sürecinin nasıl yürüdüğünü anlatır. Römorklarımızın tamamı ATP/FRC sertifikalı frigo olduğu için ana işimiz sıcaklık kontrollü taşımadır. Hangi başlıkta çalışırsak çalışalım süreci tek muhatapla yürütürüz.

Sıcaklık kontrollü taşıma
Komple (FTL) taşımacılık
Organizatör çözümleri
Evrak ve süreç takibi

Sıcaklık kontrollü (frigo) taşımacılık

Sıcaklık kontrollü yükü L2 yetki belgemizle kendi filomuzla taşıyoruz. 19 yarı römorkumuzun tamamı ATP/FRC sertifikalıdır. ATP, bozulabilir gıda maddelerinin uluslararası taşınmasını ve bu taşımacılıkta kullanılacak özel ekipmanı düzenleyen anlaşmadır; FRC ise bu anlaşmadaki ekipman sınıflarından biridir. Güçlendirilmiş yalıtımlı, mekanik soğutmalı ve +30 °C dış ortam ortalamasında boş kasanın iç sıcaklığını +12 °C ile −20 °C arasında seçilen değere indirip koruyabilen ekipmanı tanımlar. Narenciyeden dondurulmuş ürüne kadar pek çok rejim bu aralıkta kalır. Muz gibi +13 °C ve üzeri isteyen ürünlerde FRC’nin üst sınırı yetmez; bunu teklif aşamasında konuşalım.

Set sıcaklığını biz seçmiyoruz; mevzuattaki azami taşıma sıcaklığını aşmamak kaydıyla yük talimatınızda yazan değeri uyguluyoruz. Römork, yükleme başlamadan önce bu değere getirilir. Soğutma ünitesi kasadaki havayı soğutur, yükü soğutmaz; bu yüzden ürünün rampaya kendi taşıma sıcaklığında gelmiş olması gerekir. Yükleme öncesinde bunu kontrol ederiz; talimattan ya da mevzuat sınırından sapma görürsek yükleme başlamadan size bildiririz.

Yükleme sırasında kapının açık kaldığı her dakika kasaya sıcak ve nemli hava taşır. Süreyi kısaltmak için yükleme sırası önceden konuşulur, araç rampaya yanaşık yüklenir ve kapı açıkken ünite durdurulur; kapı kapanır kapanmaz ünite yeniden çalıştırılır. İstif, soğuk havanın kasa içinde dolaşımını kapatmayacak şekilde kurulur.

Sefer boyunca sıcaklık kaydı data logger ile tutulur ve teslimle birlikte paylaşılır; imzalı CMR nüshası size iletilir. Hızlı dondurulmuş gıdada bu kaydın tutulması ve belirli bir süre saklanması hem Türkiye’de hem Avrupa Birliği’nde mevzuat gereğidir.

Teklif Alın

Uluslararası komple (FTL) karayolu taşımacılığı

Komple yük (FTL), aracın tamamının tek göndericinin yüküne tahsis edilmesidir. Parsiyelde araç birden çok göndericinin yükünü taşır ve güzergâh üzerinde boşaltma yapar; komplede yük, yüklendiği yerden boşaltılacağı yere kadar aynı römorkta, aradan indirme bindirme olmadan gider. Elleçleme azaldığı için hasar ve yük karışması riski de azalır.

Komple taşımada çekici ve römork işinize ayrılır. Filomuzda 16 özmal çekici ile 18’i özmal olmak üzere toplam 19 yarı römork var; ağırlıklı olarak özmal filoyla çalışmak, aracı üçüncü bir taşıyıcının programına göre değil kendi programımıza göre planlamak demektir. 19 römorkumuzun tamamı ATP/FRC sertifikalı frigo olduğu için komple yük hizmetimizi de frigo ekipmanla veriyoruz. Farklı bir kasa tipi gerekiyorsa araç, organizatör çözümleri başlığı altında ağımızdaki taşıyıcılardan tahsis edilir.

Uygun güzergâhlarda sefer TIR sistemiyle yürütülür: TIR karnesi himayesinde mühürlenen araç, yol boyu gümrük idarelerinde kural olarak muayeneye tabi tutulmadan transit geçer; karne aynı zamanda gümrük vergileri için karne başına belirlenen tutara kadar teminat işlevi görür. Karneler Türkiye’de kefil kuruluş olan TOBB tarafından verilir. Taşıma ise CMR Konvansiyonu hükümlerine tabidir; CMR belgesi sözleşmenin kendisi değil, gönderen ile taşıyan arasındaki taşıma sözleşmesinin varlığını ve şartlarını ispat eden taşıma senedidir. Yükün cinsini, teslim yerini ve alıcıyı kayda geçirir.

Akış şöyle işler: römork tahsisi; CMR ve yüke eşlik eden belgelerin yükleme öncesi kontrolü; römorkun istenen sıcaklığa getirilmesi; yükleme; hareket gümrük idaresinde TIR karnesinin tescili ve aracın mühürlenmesi. Gümrük işlemleri gümrük müşavirleri tarafından yürütülür; Flowen süreci ve evrak akışını koordine eder.

Teklif Alın

Organizatör çözümleri (TİO)

Taşıma işleri organizatörlüğü (TİO) yetki belgesi, taşımayı kendi taşıtımızla yapmak yerine, yük taşımacılığında yetkili taşıyıcılarla — yurt dışı hatlarda kendi ülkelerinin taşıma yetkisine sahip olanlarla — sözleşme yaparak organize etmemize imkân verir. Bu işlerde taşıyıcı değil, organizatör sıfatıyla hareket ederiz: yükü fiilen taşıyan, ağımızdan tahsis ettiğimiz yetkili taşıyıcıdır.

Ne zaman devreye girer

Organizatörlük, filomuzun yerine geçen bir hizmet değil; filomuzun dışında kalan taleplerin karşılığıdır.

Filomuzun çalışmadığı bir hat söz konusuysa.
Yük frigo dışında bir kasa tipi istiyorsa. 19 römorkumuzun tamamı ATP/FRC sertifikalı frigodur; tenteli ve benzeri ekipman ağımızdan tahsis edilir.
Talep aynı anda birden fazla araç gerektiren bir kapasiteye ulaşıyorsa.

Taşıyıcıyı nasıl seçiyoruz

Ağımızdaki taşıyıcıyı, ticari eşya taşımacılığı yetki belgesinin geçerli olup olmadığını, hattın gerektirdiği geçiş belgesi ve izinlerin bulunup bulunmadığını ve ekipmanın yüke uygunluğunu kontrol ederek belirleriz. Sıcaklık kontrollü yükte, ekipmanın geçerli ATP sertifikası bulunup bulunmadığına ve sertifika sınıfının istenen sıcaklık aralığını karşılayıp karşılamadığına ayrıca bakılır. Uygun taşıyıcı ve ekipman bulunmazsa işi almayız, bunu size baştan bildiririz.

Sözleşmeyi Flowen ile yaparsınız; araç tahsisi, sefer takibi ve evrak akışı yine bizim üzerimizden yürür. İmzalı CMR size iletilir. Gümrük işlemleri gümrük müşavirleri tarafından yürütülür; Flowen süreci ve evrak akışını koordine eder. Talepten teslime muhatabınız değişmez.

Teklif Alın

Evrak ve süreç takibi

Yüke eşlik eden belge seti hatta ve yük cinsine göre değişir. Taşıma belgesi CMR’dir; transit rejimi güzergâha göre TIR karnesi ya da ortak transit beyanı (T1/NCTS) ile yürütülür. Ticari tarafta fatura ve çeki listesi (packing list) bulunur.

Tercihli rejim ve menşe belgeleri varış ülkesine göre belirlenir. AB’ye giden, Gümrük Birliği kapsamındaki eşyada serbest dolaşımı kanıtlayan A.TR Dolaşım Belgesi düzenlenir; işlenmiş tarım ürünleri de bu kapsamdadır. İşlenmemiş tarım ürünleri ile AKÇT kapsamındaki eşyada ise tercihli menşei kanıtlayan EUR.1 Dolaşım Belgesi düzenlenir. Serbest ticaret anlaşması bulunan ülkelerde anlaşmanın öngördüğü menşe ispat belgesi kullanılır; bu çoğunlukla EUR.1, bazı anlaşmalarda ihracatçının düzenlediği menşe beyanıdır. Bunların dışında kalan ülkelerde, ithalatçı ülkenin mevzuatına göre menşe şahadetnamesi istenebilir. Frigo yüklerin önemli bir bölümü tarım ürünü olduğu için bu ayrım sık gündeme gelir.

Gıda yüklerinde sağlık sertifikası, hayvansal ürünlerde veteriner sağlık sertifikası, bitkisel ürünlerde bitki sağlık sertifikası istenebilir. AB’ye karayoluyla girişte ICS2 kapsamında verilen ENS (giriş özet beyanı) ön bildiriminin yasal yükümlülüğü taşıyıcıdadır; bildirim, araç ilk giriş gümrük idaresine varmadan en az bir saat önce yapılır.

Gümrük işlemleri gümrük müşavirleri tarafından yürütülür; Flowen süreci ve evrak akışını koordine eder. Sınırda beklemenin önlenebilir nedenlerinden biri eksik ya da tutarsız evraktır. Bu yüzden belge setini yükleme öncesinde kontrol eder, eksiği araç yola çıkmadan bildiririz. İmzalı CMR teslimin ardından gönderene iletilir.

Teklif Alın

Teklif

Yükünüzü anlatın, uygun aracı ayıralım.

Yük cinsi, yükleme ve varış noktası, istenen sıcaklık ve yükleme tarihi yeterli. Filomuzun dışına çıkan taleplerde organizatör sıfatıyla ağımızdan araç tahsis ederiz.

Teklif Alın Araç Bildirin